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GSとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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GSとAZ-1の中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  AZ-1
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 78.8万円226.8万円
AZ-1の相場表を見る
470 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 430 

    本体価格
    73.4万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 純正ナビ・TV 黒革 ETC スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー 本革 SR HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 ナビ Bカメラ フルセグ ETC HID

    本体価格
    45.8万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ ETC 純AW レーダー

    本体価格
    92万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • レクサス GS 350 後期 サンルーフ エアロ ローダウン

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 茶レザー HAD LKA LEDヘッド

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 革 クリソナ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 5MT フルノーマル

    本体価格
    176万円

関東
150
159.9万円
関西
72
173.7万円
東海
72
180.4万円
北海道
31
147.5万円
九州
61
130.7万円
東北
16
147.3万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
5
138.3万円
関西
1
209万円
東海
2
198万円
北海道
0
---
九州
6
136.7万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
176万円
四国
1
---

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GSとAZ-1のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  AZ-1
510万円765.9万円 新車時価格 149.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1998~3456 排気量(cc) 657
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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