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GSとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 10万円648万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
473 中古車掲載台数 846
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  • レクサス GS GS350後期 地デジ DVD可 

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    99万円

  • レクサス GS 350 社外19inアルミHDDナビBカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 後期型 本革シート HDDナビ Bモニター

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    70万円

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    本体価格
    245万円

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関東
146
174.5万円
関西
71
166.3万円
東海
74
171.2万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
399
264.8万円
関西
138
238.5万円
東海
115
266.4万円
北海道
10
353.7万円
九州
67
245.5万円
東北
38
313.3万円
北陸・甲信越
25
262.7万円
中国
38
295万円
四国
16
273.5万円

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GSとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
510万円765.9万円 新車時価格 442万円962万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1460  他
1998~3456 排気量(cc) 1497~2996
215~318 最高出力(馬力) 156~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

Dセグメントを代表するステーションワゴン

メルセデス・ベンツの屋台骨を支えるDセグメントステーションワゴンの4代目。ボディシェルの約50%にアルミニウムが使用され、軽量化と高剛性を両立。上級モデルには、クラス初となるエアサスも用意されている。また、衝突軽減ブレーキなどをパッケージ化した「レーダーセーフティパッケージ」など安全装備が充実している。エンジンラインナップは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直噴直4ターボと同184ps/300N・m、もしくは同211ps/350N・mという出力特性の違う2L直4直噴ターボの3種類。組み合わされるトランスミッションは全車7速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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