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GSとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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GSとSLKクラスの中古車情報を比較する

レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円393万円
SLKクラスの相場表を見る
527 中古車掲載台数 244
  • レクサス GS 350 黒革 デイライト付スピンドル仕様エアロ

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDD/黒革/Bカメラ/走行2.5万Km

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ 新型New300Turbo F-SPORT.マークレビンソン

    本体価格
    598万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 本革 ETC Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    235万円

  • レクサス GS 430 ナビ・TV・Bモニ・ETC・AW

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ地デジTV 19AW スマートキー

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド レザーPKG

    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 右H 黒革 ナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 キーレス

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動オープン記録簿

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMGスポーツPKG黒革シート

    本体価格
    338.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ 赤革

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ 黒革 純正HDDナビTV エアスカーフ 6速MT

    本体価格
    285.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正ナビTV ホワイトレザー ユーザー買取

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 黒本革シート

    本体価格
    44万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ AMGスポーツパッケージ AMG-SP

    本体価格
    338万円

関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
89
180.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
98
142.9万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
106
193.8万円
関西
34
190万円
東海
27
153.8万円
北海道
8
84.9万円
九州
33
185.6万円
東北
2
293万円
北陸・甲信越
12
180.3万円
中国
16
235.5万円
四国
6
128.5万円

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GSとSLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
510万円764.8万円 新車時価格 493万円808万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1998~3456 排気量(cc) 1795~3497
215~318 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。<BR>長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。<BR>エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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