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GSとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
526 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 本革シート 純正18AW

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 黒革シート ナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GS 430 黒革 車高調 19AW マークレビンソン

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス GS 350 新品車高調20アルミ地デジイカリング

    本体価格
    66.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    420万円

  • レクサス GS 200t Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    495万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ブラウンレザーシート ETC

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GS 430 黒皮 HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
89
180.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
141.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
4
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  GS   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
510万円764.8万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1998~3456 排気量(cc) 5439
215~318 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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