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GSとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 81万円280万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
480 中古車掲載台数 20
  • レクサス GS 430 本革エアシート HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    68.5万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD HDDナビ 黒革 Fガラス熱線 1オナ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 430 本革シート マルチ サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 新品スピンドルグリル/車高調/マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 本革 HDDナビTV 走行27000km

    本体価格
    348万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    246万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 純正ナビ カメラ 1オ-ナ-

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    565万円

  • レクサス GS 350 全塗装 グレー革シート エアロ AW20

    本体価格
    50万円

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    235万円

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    本体価格
    159万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT MR 4WD 6速M/T ワンオーナー HDDナビ テレビ

    本体価格
    280万円

関東
147
171.4万円
関西
78
168.1万円
東海
79
180.9万円
北海道
30
135万円
九州
68
156.3万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
5
133.9万円
関西
4
186.7万円
東海
4
180.2万円
北海道
1
81万円
九州
3
132.7万円
東北
1
96万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
167万円

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GSとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ランサーエボリューションワゴン
510万円765.9万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1997
215~318 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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