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GSとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 58万円235万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
461 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 350 HDDナビ バックモニター 社外アルミ

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    38万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革新品スピンドルエアロ

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純正HDDナビ バックモニター 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ 純正OP19アルミ

    本体価格
    218万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    70.5万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 HDDナビ エアシート

    本体価格
    185万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様茶革シート20AW

    本体価格
    253万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オナ SR クルコン Dライト

    本体価格
    235万円

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関東
146
157.2万円
関西
75
167.8万円
東海
69
178.9万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.8万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
125.3万円
中国
35
136.3万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
3
142.3万円
関西
3
158.6万円
東海
5
193.9万円
北海道
1
84万円
九州
1
138万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
1
91万円
中国
0
---
四国
1
167万円

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GSとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ランサーエボリューションワゴン
510万円765.9万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1997
215~318 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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