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GSとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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GSとデリカD:2の中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  デリカD:2
VS
33万円565万円
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中古車相場 23.9万円199.8万円
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478 中古車掲載台数 485
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    応談

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    98万円

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    88万円

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    55.9万円

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    本体価格
    118万円

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関東
159
159.5万円
関西
69
170.4万円
東海
76
179万円
北海道
28
149.7万円
九州
63
125.8万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
36
132.7万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
120
106.3万円
関西
88
121.2万円
東海
59
131.4万円
北海道
30
85.6万円
九州
44
65.1万円
東北
36
111.7万円
北陸・甲信越
48
114.8万円
中国
43
119.1万円
四国
17
124.5万円

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デリカD:2の中古車を探す

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GSとデリカD:2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  デリカD:2
510万円765.9万円 新車時価格 178.7万円231.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1625×1745
1998~3456 排気量(cc) 1242
215~318 最高出力(馬力) 91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新開発プラットフォームが採用され、車内空間が拡大

新開発された軽量で高剛性のプラットフォームを小型乗用車として初採用。コンパクトなボディサイズはそのままにホイールベースが延長され、室内空間が拡大されている。さらに、燃費性能を高めながら低回転域でのトルクを強化した新開発のデュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッドを搭載。100kgも軽量化され、クラストップのJC08モード27.8km/L(2WD車)と力強い走りを両立している。また、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM(ステレオカメラタイプ)」や「誤発進抑制機能(前進時)」、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能などの予防安全技術が組み合わされた「e-Assist」が採用されている(2015.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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