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GSと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 4600万円4650万円
675LTスパイダーの相場表を見る
478 中古車掲載台数 9
  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS Iパッケージ 本革シート HDDナビフルセグ

    本体価格
    205万円

  • レクサス GS 350 4WD ナビTV Bカメラ プリクラ 寒冷地 19AW

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS GS250 Iパッケージ サンルーフ 黒レザー ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    169万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 オリジナル現行フェイスフルエアロ

    本体価格
    249万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 三眼LED プリクラ レークル クリソナ 後SRS

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス GS 430 黒革 HDD 社外20AW Fリップ 車高調

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL サンルーフ 本革  マルチ パワートランク

    本体価格
    215万円

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    4650万円

  • マクラーレン 675LTスパイダー ディーラー車 世界限定500台

    本体価格
    応談

関東
151
174.3万円
関西
70
166.2万円
東海
78
178.2万円
北海道
31
139.7万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
4
4650万円
関西
1
---
東海
4
4625万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  675LTスパイダー
510万円765.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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