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GSと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
33万円565万円
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中古車相場 4650万円
675LTスパイダーの相場表を見る
476 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS 350 ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 メーカーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    53.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GS 350 ローダウン純正HDDナビ

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 スピンドルエアロ BBS19AW 社外マフラー

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス GS 350 本革HDDマルチBカメラETC記簿キ-フリ-禁煙

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS GS250 Iパッケージ サンルーフ 黒レザー 

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 4WD レオニス18インチメッキAW

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 430 純正18インチアルミホール

    本体価格
    61万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ サンルーフ 赤革 記録簿

    本体価格
    304万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
155
160.5万円
関西
70
171.5万円
東海
77
179.8万円
北海道
28
149.7万円
九州
62
127万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
3
4650万円
関西
1
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  675LTスパイダー
510万円765.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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