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GSとシャマルを比較! - みんなの比較車種

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GSとシャマルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  シャマル
VS
34.8万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
シャマルの相場表を見る
527 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス GS GS350  サンルーフ  クルーズコントロール 

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 メーカー純正HDDナビ 黒革 1オーナー

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GS 350 20インチ・新品車高調・ナビ地デジ・HID

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正HDDナビ Bモニター

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 430 ベージュレザー

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 TVナビ 革 サンルーフ 6AT 全国1年保証

    本体価格
    43.5万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ブラウンレザーシート ETC

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ 本革 プッシュスタート

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ シャマル 3.2 

    本体価格
    応談

関東
177
156.9万円
関西
62
186.8万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
98
140.2万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
37
133.5万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとシャマルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  シャマル
510万円764.8万円 新車時価格 1385万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1850×1300
1998~3456 排気量(cc) 3216
215~318 最高出力(馬力) 325
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

カリフベースのエボリューションモデル

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989(H1)年に発表され、1990(H2)年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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