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GSとレイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   光岡自動車  レイ
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 11.9万円79.9万円
レイの相場表を見る
528 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア ナビ ETC バックカメラ クルコン  地デジ

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オナ SR 本革 HDDナビ クルコン

    本体価格
    249万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 後期型/黒革/サンル-フ/HDDマルチ/Cソナー

    本体価格
    94万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ Bカメラ 本革 ETC

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS . 350 中期フェイス エアロ 19AW ローダウン

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 250 ETC

    本体価格
    204万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ 地デジTV 本革

    本体価格
    228万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ LXモードフロントスポイラー

    本体価格
    328万円

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関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
90
179.3万円
北海道
34
164.8万円
九州
98
142.9万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
4
30.9万円
関西
5
60.7万円
東海
2
25.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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レクサス  GS   光岡自動車  レイ
510万円764.8万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1998~3456 排気量(cc) 657
215~318 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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