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GSとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  フェアレディZ
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 10万円580万円
フェアレディZの相場表を見る
527 中古車掲載台数 987
  • レクサス GS 460 バージョンI 中期型本革エア ウッドコンビH

    本体価格
    168万円

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    53.9万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 250 バージョンL 新品車高調 黒革 Fスポ仕様

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 黒革サンルーフHDD新品車高調20AWエアロ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 地デジ・ETC・HID

    本体価格
    54.9万円

  • レクサス GS 350 HDD・黒革・Mレビ・クリソナ・1年保証付

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス GS 350 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 本革エアシート

    本体価格
    208.9万円

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  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外HDDナビフルセグ 社外アルミ

    本体価格
    88万円

関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
89
180.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
98
142.9万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
361
149.2万円
関西
120
159.1万円
東海
169
153.5万円
北海道
52
92.3万円
九州
118
145.3万円
東北
34
120.1万円
北陸・甲信越
41
107.8万円
中国
64
190.4万円
四国
28
158.5万円

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GSとフェアレディZのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  フェアレディZ
510万円764.8万円 新車時価格 362.3万円640.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1315  他
1998~3456 排気量(cc) 3696
215~318 最高出力(馬力) 336~355
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~9.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用

6年ぶりのフルモデルチェンジが行われたフェアレディZ。“走りを極める”ためのパッケージングやメカニズムが採用されているのが特徴だ。先代に比べてホイールベースは100mm縮められ、実質100kgもの軽量化が施されている。エンジンはスカイラインクーペと同じVVEL付きの3.7L V6。 また、ミッションはマニュアルモードを備えた7速AT、MT車として世界初となるシンクロレブコントロール(シフトチェンジ時に回転数を制御するシステム)を備えた6MTの2種類となる。足回りも強化され、アルミパーツが多用されたサスペンションや曙ブレーキ社製大径ブレーキなどが装備されている。ラインナップは、スポーティなバージョンSやラグジュアリィなバージョンT、フル装備のバージョンSTなど全4グレード。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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