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GSとNV200バネットバンを比較! - みんなの比較車種

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GSとNV200バネットバンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  NV200バネットバン
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 29万円419万円
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479 中古車掲載台数 245
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  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ トヨタ認定中古車T-Value 本革シート

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    286万円

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    155万円

関東
150
174.2万円
関西
72
167.9万円
東海
78
177.7万円
北海道
31
139.6万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.1万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
124
112万円
関西
26
129.3万円
東海
24
146万円
北海道
1
175万円
九州
34
102.5万円
東北
4
100.7万円
北陸・甲信越
16
89万円
中国
8
99.4万円
四国
8
85.4万円

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GSとNV200バネットバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  NV200バネットバン
510万円765.9万円 新車時価格 157.3万円253.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855  他
1998~3456 排気量(cc) 1597
215~318 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名、6名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~14.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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