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GSとティーノハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  ティーノハイブリッド
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
484 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 430 20インチアルミ ローダウン スポイラー

    本体価格
    42万円

  • レクサス GS 350 1オナ黒革HDDフルセグエアシートETC

    本体価格
    37.7万円

  • レクサス GS 430 黒革 HDD 社外20AW Fリップ 車高調

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 黒革 シートエアコン ETC2.0 HUD LEDフォグ

    本体価格
    219万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    48.6万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ

    本体価格
    97.2万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD BLK革 3眼LED

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    70.5万円

  • レクサス GS 350 エイムゲイン純VIP GT 4本出しマフラー

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
関東
149
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GSとティーノハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ティーノハイブリッド
510万円765.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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