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GSとティグラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   オペル  ティグラ
VS
31万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 32.4万円
ティグラの相場表を見る
483 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 本革シート

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    258.6万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ チャ革 3眼LEDヘッド

    本体価格
    224万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ SR/レッドレザー/TRDスポイラー/サンルーフ

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 350 革シート 20インチアルミ ローダウン

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 ETC GPS HDDナビ Pスタート

    本体価格
    43万円

  • レクサス GS 350 社外Lラインヘッド テール 19AW

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 250 バージョンL ナビ地デジBカメラ黒革シート

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
  • オペル ティグラ 1.4 ユーザー仕入れ 記録簿

    本体価格
    32.4万円

関東
152
159.5万円
関西
80
173.9万円
東海
74
170.9万円
北海道
31
147.2万円
九州
64
149.5万円
東北
12
153.2万円
北陸・甲信越
21
136.9万円
中国
37
142.2万円
四国
12
166.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
32.4万円

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GSとティグラのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   オペル  ティグラ
510万円765.9万円 新車時価格 185万円194万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×1600×1350
1998~3456 排気量(cc) 1388~1597
215~318 最高出力(馬力) 90~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.2~11.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

空力ボディのコンパクトクーペ

93年のフランクフルトモーターショーで話題となった2+2のコンパクトクーペで、ダイナミックなスタイリングはCd値0.31とクラス最高の空力性能を誇っている。フロントシートは快適なスポーツシートを採用、全長は約4mとコンパクトながら、リアにも2人分のシートを確保している。前席左右のフルサイズエアバッグ、ABS、シートベルトテンショナーなど安全装備の充実度はオペルならでは。1.4L直4DOHC、ECOTECエンジン搭載の右ハンドルAT仕様の1グレードとなる。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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