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GSと206SWを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   プジョー  206SW
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 3万円43万円
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472 中古車掲載台数 18
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    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 250 ナビ・SR

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ&TV ソナー クルコン

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 350 車高調 19AW HDD Sキー

    本体価格
    37万円

  • レクサス GS 250 バージョンL ワンオーナー 茶革 HDDナビ 買取り車

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    17万円

関東
148
172.7万円
関西
72
165.9万円
東海
73
168.8万円
北海道
31
138.8万円
九州
68
155.7万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
27
122.8万円
中国
32
120.9万円
四国
12
160.1万円
地域別台数
関東
10
21万円
関西
3
15.6万円
東海
1
38万円
北海道
0
---
九州
2
28万円
東北
1
19.5万円
北陸・甲信越
1
17万円
中国
0
---
四国
0
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206SWの中古車を探す

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GSと206SWのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  206SW
510万円765.9万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
1998~3456 排気量(cc) 1587~1997
215~318 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12~12.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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