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GSとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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GSとクーペ407の中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  クーペ407
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円79万円
クーペ407の相場表を見る
464 中古車掲載台数 10
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ・Bカメ・ローダウン・20inAW

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 黒・SR・本革・DABC・PCS・LCA

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GS 430 本革シート マルチ サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 エイムゲイン純VIP GT 4本出しマフラー

    本体価格
    175万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    290万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ F Sport 2.0Lturbo Mark Levinson

    本体価格
    548万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 純正ナビ カメラ 1オ-ナ-

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 自社 ローン対応

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 エアロスタイル黒本革HDD地デジ車高調

    本体価格
    69.8万円

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    58万円

  • プジョー クーペ407 2.9 

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    73万円

  • プジョー クーペ407 2.9 

    本体価格
    19.8万円

関東
142
158.7万円
関西
76
167.2万円
東海
72
185.3万円
北海道
30
141.2万円
九州
61
127.5万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
165.6万円
地域別台数
関東
4
63.3万円
関西
2
64万円
東海
3
66.9万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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GSとクーペ407のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  クーペ407
510万円765.9万円 新車時価格 549万円569万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1998~3456 排気量(cc) 2946
215~318 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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