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GSと207CCを比較! - みんなの比較車種

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GSと207CCの中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  207CC
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 29万円172.8万円
207CCの相場表を見る
473 中古車掲載台数 39
  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 社外フルセグ ETCV

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    89.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 禁煙車

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    298万円

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    106.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 外エアロ20AW車高調SR茶本革HDD

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 HDDナビ エアシート

    本体価格
    185万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 1オーナー レザー 純正ナビ

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ SR 黒革

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 3眼LED 純正ドラレコ Pトランク 寒冷地仕様

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ本皮エアーシート Sキー

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

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    68万円

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    77.7万円

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関東
153
164.4万円
関西
69
173.2万円
東海
73
178.5万円
北海道
30
150.8万円
九州
62
130.7万円
東北
17
142万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
11
56.5万円
関西
12
73.1万円
東海
7
77.7万円
北海道
0
---
九州
6
70.1万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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207CCの中古車を探す

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GSと207CCのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  207CC
510万円765.9万円 新車時価格 299万円344万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 1598
215~318 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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