サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSと5008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. 5008を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSと5008の中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  5008
VS
33万円565万円
GSの相場表を見る
中古車相場 89万円458万円
5008の相場表を見る
478 中古車掲載台数 88
  • レクサス GS 350 4WD 本州仕入れ車 サンルーフ フルタイム4WD

    本体価格
    110.9万円

  • レクサス GS 350 黒革/HDDナビ/無事故/シ-トAC/Bカメ/TV/ETC

    本体価格
    54.2万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ スピンドルLOOK/黒革/サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ・ワンオーナー・全国3年保証付

    本体価格
    310.7万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 三眼LEDマクレビSRプリクラッシュ

    本体価格
    329万円

  • レクサス GS 430 エアロ外20AW車高調HID SR本革HDDナビ

    本体価格
    122万円

  • レクサス GS 350 KAZ-SUS モードパルファムフルエアロ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ HDDナビ 社外20インチAW

    本体価格
    34.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 黒革 カールソン20AW エアロ

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 プレミアム 3列7人乗りミニバン ナビ ETC

    本体価格
    129万円

  • プジョー 5008 アリュール ハンズフリー電動テールゲート新車保証継承

    本体価格
    330万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーパッケージ サンルーフ 新車保証

    本体価格
    458万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスナッパレザーPKG

    本体価格
    458万円

  • プジョー 5008 シエロ 後期モデル ナビ・地デジ ガラスルーフ

    本体価格
    135万円

  • プジョー 5008 アリュール 

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ 電動テール

    本体価格
    382万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙1オーナー ガレージ保管 ナビTV

    本体価格
    118.8万円

  • プジョー 5008 プレミアム 禁煙車 社外ナビTV HID 3列シート

    本体価格
    105万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT LEDライト

    本体価格
    415万円

関東
159
159.5万円
関西
69
170.4万円
東海
76
179万円
北海道
28
149.7万円
九州
63
125.8万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
36
132.7万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
27
236.4万円
関西
20
236.4万円
東海
9
380.6万円
北海道
7
383.4万円
九州
2
380万円
東北
16
360.8万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
5
335万円
四国
1
417万円

GSの中古車を探す

5008の中古車を探す

GSと5008の比較トップへ

GSと5008のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  5008
510万円765.9万円 新車時価格 404万円473万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1998~3456 排気量(cc) 1598~1997
215~318 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSと5008の比較トップへ

GSや5008と他の車種を比較してみる

 

GSと5008の比較トップへ

GS5008の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GS5008の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は478台、5008の中古車は88台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、5008の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet