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GSとエキシージスポーツ350ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ロータス  エキシージスポーツ350ロードスター
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 ---
466 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 HDD新品車高調新品20AW新品エアロ1オナ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ボンネット特殊ペイント禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス GS 350 GS350 サンルーフ 車高調

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 新エアロ新20AWヘッドライト加工

    本体価格
    114万円

  • レクサス GS 350 革シート 純正HDDナビ 地デジ 17icアルミ

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス GS 430 黒革エアシート/禁煙/20AWローダウン/

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革 HDDナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正HDDナビ・クルコン・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    264.8万円

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GSとエキシージスポーツ350ロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ロータス  エキシージスポーツ350ロードスター
510万円765.9万円 新車時価格 972万円1022.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1998~3456 排気量(cc) 3456
215~318 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エキシージSロードスターを軽量化し、高性能を実現

エキシージSロードスターをベースに、ルーバー装着のテールゲートパネルの採用や、バッテリーおよびエンジンマウント、防音材の最適化など、徹底的に軽量化が施された高性能モデル。エキシージSロードスター比で55kgの軽量化が図られ、車両重量は1115kgを実現している。また、リアウイングとフラットな底面など、空力性能の向上も図られた。ダンパーやジオメトリーの見直しなど、足回りにも手が加えられている。これらにより、0-100km/h加速は3.9秒(MT車)を実現した(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は466台、エキシージスポーツ350ロードスターの中古車は0台掲載しています。
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