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GSとRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ルーフ  Rスパイダー
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
534 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 本革エアシート

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ Bカメラ 12000km

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 レザーシート エアロ 新品タイヤ

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    34.8万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

  • レクサス GS 250 認定中古車

    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 本革

    本体価格
    330万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ ワンオーナー メーカーHDDナビ

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ レクサス植田

    本体価格
    280万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
関東
182
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関西
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地域別台数
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GSとRスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ルーフ  Rスパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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