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GSと75シリーズツアラーを比較! - みんなの比較車種

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GSと75シリーズツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  75シリーズツアラー
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
528 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 430 GS430 HDD 灰革 カールソン 地デジ HID

    本体価格
    76万円

  • レクサス GS GS450h バージョンL!FスポーツLOOK!革張り 

    本体価格
    339万円

  • レクサス GS 350 車高調MSスピードハーフエアロ20AWマフラ

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 /1年保証付/ナビ/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    420万円

  • レクサス GS 350 黒革シート HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.5万円

  • レクサス GS 350 新品20AW新品タイヤフルエアロ/記録簿14回

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス GS 460 新品20AW車高調エアロサンルーフ

    本体価格
    100.8万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
関東
180
155.7万円
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地域別台数
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GSと75シリーズツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  75シリーズツアラー
510万円764.8万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1780×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 2497
215~318 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スポーティ色の濃いステーションワゴン

2003(H15)年7月からのローバー75の輸入再開時にワゴンボディのツアラーも輸入されるようになった。エンジンは2.5LのV6で5速ATとの組み合わされる。最大で1222Lにも達する広いラゲージスペースが特徴で、サルーンの16インチに対してツアラーは17インチホイールを履くなど、ややスポーティなイメージの強いモデルに仕上げられている。インテリア回りの仕様はサルーンと同じで木目パネルや本革シートなど自然素材によって高いクォリティが表現されている。ただローバー本社の経営不振により、2005年(H17)には輸入が中止されている。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は528台、75シリーズツアラーの中古車は0台掲載しています。
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