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GSと200シリーズを比較! - みんなの比較車種

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GSと200シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  200シリーズ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 23万円
200シリーズの相場表を見る
468 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 純正バックカメラ付ナビ 本革HIDライト

    本体価格
    54.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ T-Value トヨタ認定中古車

    本体価格
    406万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ GSF仕様/ヘッド加工/OZアルミ/ローダウン

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス GS 200t バージョンL 三眼LED クリソナ 黒革 プリクラ レークル

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス GS 430 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ レザーシート 自社 ローン

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ チャ革 3眼LEDヘッド

    本体価格
    224万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ 革シート HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ ナビ 車高調 20AW

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 200シリーズ 200Si 革シート・ワンオーナー・希・少・車

    本体価格
    23万円

関東
145
171.8万円
関西
70
165.1万円
東海
73
169万円
北海道
31
138.8万円
九州
68
152.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
33
124.8万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
23万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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GSの中古車を探す

200シリーズの中古車を探す

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GSと200シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  200シリーズ
510万円765.9万円 新車時価格 169万円239.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1420
1998~3456 排気量(cc) 1588~1795
215~318 最高出力(馬力) 111~145
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~10.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

独自に手がけた新世代コンパクトカー

ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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