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GSと400シリーズツアラーを比較! - みんなの比較車種

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GSと400シリーズツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  400シリーズツアラー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
472 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 純正ナビ カメラ 1オ-ナ-

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様茶革シート20AW

    本体価格
    253万円

  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ マクレビ FU1877

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 黒革・マルチ・外AW

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンL プリクラ・Mark Levinson・SR

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 ナビ付 バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 レザーシート HDDマルチ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革/サンルーフ/純正HDDナビ

    本体価格
    279万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革/LEDライト/HDDフルセグ/Pトランク

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
関東
148
172.7万円
関西
71
167.2万円
東海
73
168.8万円
北海道
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138.8万円
九州
69
154.3万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
27
122.8万円
中国
32
120.9万円
四国
12
160.1万円
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GSと400シリーズツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  400シリーズツアラー
510万円765.9万円 新車時価格 259万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1680×1390
1998~3456 排気量(cc) 1588~1590
215~318 最高出力(馬力) 111~120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

贅沢な作りのスポーティワゴン

200&400シリーズはホンダとの技術提携によって生まれたミドルクラスセグメントのモデルで、コンポーネンツはコンチェルトのもの。3ドアハッチバック、5ドア、クーペ、カブリオレという豊富なボディラインナップをもつ200シリーズに対して、3BOXセダン仕様が400シリーズと呼ばれた。そのステーションワゴンがトゥアラーである。1996(H8)年からはフルモデルチェンジしたセダンと区別するために単にトゥアラーとのみ呼ばれた。ホンダ製1.6Lエンジンを搭載。セダン同様にウォールナットウッドパネルや本革シートを贅沢に使った室内の雰囲気は上級モデルに匹敵するといっていい。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は472台、400シリーズツアラーの中古車は0台掲載しています。
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