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GSと600シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ローバー  600シリーズ
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
600シリーズの相場表を見る
532 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 350 ワインレッド/ベージュ革シート/純エアロ

    本体価格
    98.2万円

  • レクサス GS Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正マルチ ETC 純正アルミ

    本体価格
    240万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    318万円

  • レクサス GS 350 4WD LEDフォグ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 バージョンL サンルーフ 本革 LEDヘッド

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ ワンオーナー メーカーHDDナビ

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス GS 430 スピンドルエアロ車高調サンルーフ地デジ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 600シリーズ 620 SLi 

    本体価格
    応談

関東
180
155.4万円
関西
57
187.4万円
東海
94
177.4万円
北海道
34
163.9万円
九州
97
144.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
138.6万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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600シリーズの中古車を探す

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GSと600シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  600シリーズ
510万円764.8万円 新車時価格 239万円299万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1715×1380
1998~3456 排気量(cc) 1849~2258
215~318 最高出力(馬力) 130~155
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エレガントなアッパーミドルセダン

プジョー406シリーズやオペルベクトラ、フォードモンデオといった欧州Dセグメントに属するセダン。ホンダとの技術提携によって誕生したモデルである。外観ではボンネット、フロントバンパーなどにローバー独自のアイデンティティが盛り込まれた。本革シートを採用した、上質で落ち着いた雰囲気のインテリアが特徴。6:4分割可倒式リアシートを装備するなど、実用性も高められている。日本市場には2.3L直4DOHCエンジ(155ps)を搭載する623SLi、2L直 4SOHCエンジン(130ps)を搭載する620SLiの2タイプが導入された。いずれも、4速AT仕様となる。安全面では、運転席/助手席エアバッグ、ABS、サイドインパクト・ドアビームなどが標準装備されている。(1994.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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