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GSとSL2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   サターン  SL2
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
481 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革シート・HDDナビ・LEDライト付

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 250 メーカーナビ メモリー付きパワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 1オーナー プリクラ

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 後期450hフェイスSR&本革19AWエアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート LEDヘッドライト ナビ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GS 350 車高調 社外19インチアルミ

    本体価格
    86万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革 HDDナビBカメラ HID 純AW

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    73.4万円

  • レクサス GS 350 黒本革シート 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
関東
151
175.4万円
関西
70
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東海
78
175.3万円
北海道
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139.6万円
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26
116.2万円
中国
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120.5万円
四国
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163.9万円
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GSとSL2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   サターン  SL2
510万円765.9万円 新車時価格 156万円198万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1385
1998~3456 排気量(cc) 1901
215~318 最高出力(馬力) 124~126
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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