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GSとカルタスエスティームを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スズキ  カルタスエスティーム
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
480 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 本革シート ローダウン 社外20inAW

    本体価格
    68.9万円

  • レクサス GS 430 HDD 灰革 カールソン 地デジ HID

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 バージョンL エアサス 新品グノーシス フルエアロ

    本体価格
    327万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDナビ サンルーフ 本革 LED ETC

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー HDD 本革 サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 350 アートワークス HDDナビ アートワークス専用レザー

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 本革シート サンルーフ WORK20AW

    本体価格
    46万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 保証付きスピンドルフェイス 本革シート

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD HDDマルチ 黒革エアシート 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
関東
147
171.4万円
関西
78
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東海
79
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30
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26
121万円
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30
129.7万円
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13
165.8万円
地域別台数
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GSの中古車を探す

カルタスエスティームの中古車を探す

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GSとカルタスエスティームのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  カルタスエスティーム
510万円765.9万円 新車時価格 96.6万円150.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1600×1380  他
1998~3456 排気量(cc) 1298~1590
215~318 最高出力(馬力) 82~100
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スズキ初の小型乗用セダン

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。ハッチバックに続いて1989(H1)年にはエスティームというサブネームのついたコンパクトセダンが登場した。エンジンはリッターカーのハッチバックとは異なり、1.3Lと1.6Lの2種類を用意。ハッチバックメインのリッターカー・カルタスに加えて、1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューし、エスティームは廃止された。ドアハッチバックだけでなく4ドアセダンやワゴンも設定され、搭載されるエンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。(1989.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は480台、カルタスエスティームの中古車は0台掲載しています。
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