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GSとカルタスエスティームを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スズキ  カルタスエスティーム
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 ---
461 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 200t バージョンL 三眼LED クリソナ 黒革 プリクラ レークル

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ フルセグTV Bカメ HID

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 4WD メーカーナビフルセグPCSムーンルーフ

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ HDDマルチ モデリスタFエアロ

    本体価格
    248.4万円

  • レクサス GS Iパッケージ 本革シート HDDナビフルセグ

    本体価格
    225万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 350 ETC 本革シート シートエアコン

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDD 黒革 SR

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
関東
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GSの中古車を探す

カルタスエスティームの中古車を探す

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GSとカルタスエスティームのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  カルタスエスティーム
510万円765.9万円 新車時価格 96.6万円150.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1600×1380  他
1998~3456 排気量(cc) 1298~1590
215~318 最高出力(馬力) 82~100
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スズキ初の小型乗用セダン

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。ハッチバックに続いて1989(H1)年にはエスティームというサブネームのついたコンパクトセダンが登場した。エンジンはリッターカーのハッチバックとは異なり、1.3Lと1.6Lの2種類を用意。ハッチバックメインのリッターカー・カルタスに加えて、1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューし、エスティームは廃止された。ドアハッチバックだけでなく4ドアセダンやワゴンも設定され、搭載されるエンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。(1989.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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