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GSとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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GSとセルボモードの中古車情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  セルボモード
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 8万円77.9万円
セルボモードの相場表を見る
534 中古車掲載台数 11
  • レクサス GS 350 バージョンL 後期

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LED/Hランプ/本革エアシート

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ・後期型・純正HDD・ベージュ革

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ 革シート ETC

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革/HDD/LED/パワートランク

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス GS 350 メテオ ブラック インテリア 本革 SR

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 後期型/黒革/サンル-フ/HDDマルチ/Cソナー

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS GS350 HDDマルチサンルーフレザー

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 430 ベージュ革エアシート マークレビンソン

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    267万円

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  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    21.3万円

  • スズキ セルボモード クラシック 革調シート・アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

関東
181
156.1万円
関西
57
187.4万円
東海
94
177.4万円
北海道
34
163.9万円
九州
97
144.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
39
142.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
2
33.7万円
関西
1
77.9万円
東海
1
25万円
北海道
2
13.9万円
九州
1
24万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
42万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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GSとセルボモードのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  セルボモード
510万円764.8万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1998~3456 排気量(cc) 657~658
215~318 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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