サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. セルボモードを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとセルボモードの中古車情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  セルボモード
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 11.9万円54万円
セルボモードの相場表を見る
469 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 350 サンルーフ

    本体価格
    97.2万円

  • レクサス GS 350 純正HDDマルチ サンルーフ 革シート

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ホワイト革 3眼LED

    本体価格
    257万円

  • レクサス GS 430 フルエアロ&19インチアルミ本革ローダウン

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 460 新品20AW車高調エアロサンルーフ

    本体価格
    100.8万円

  • レクサス GS 350 /本革/HDDナビ/Bカメラ/車検31年1月

    本体価格
    80.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD ナビ Bカメ 本革 冬タイヤ有

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    354万円

  • レクサス GS 430 /サンルーフ/レザーシート/社外アルミ

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ キャメル革 3眼LEDヘッド

    本体価格
    366万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード クラシック 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 

    本体価格
    40万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD 5速

    本体価格
    46万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 社外AW

    本体価格
    13万円

  • スズキ セルボモード SR 5速MT ターボ Tベル交換済

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD ツインカムターボ5速

    本体価格
    54万円

  • スズキ セルボモード 660 L 5速マニュアル 4.9万Km 純正シートカバー

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボモード 660 X 

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック キーレス オーディオ

    本体価格
    38万円

関東
150
161.8万円
関西
69
173.2万円
東海
74
179万円
北海道
29
153.7万円
九州
62
130.7万円
東北
16
148.1万円
北陸・甲信越
20
119.6万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
3
29.3万円
関西
1
24.8万円
東海
2
19万円
北海道
1
19.8万円
九州
1
24万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
42万円
中国
4
26.8万円
四国
2
24.4万円

GSの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

GSとセルボモードの比較トップへ

GSとセルボモードのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  セルボモード
510万円765.9万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1998~3456 排気量(cc) 657~658
215~318 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとセルボモードの比較トップへ

GSやセルボモードと他の車種を比較してみる

 

GSとセルボモードの比較トップへ

GSセルボモードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSセルボモードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は469台、セルボモードの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、セルボモードの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet