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GSとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  スターレット
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 5万円158万円
スターレットの相場表を見る
528 中古車掲載台数 47
  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    281万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革/禁煙/サンルーフ/低 走行

    本体価格
    264万円

  • レクサス GS 350 HDD新品車高調新品20AW新品エアロ1オナ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 車高調MSスピードハーフエアロ20AWマフラ

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
    107万円

  • レクサス GS GS450h バージョンL!FスポーツLOOK!革張り 

    本体価格
    339万円

  • レクサス GS 430 エアロ 20AW車高調 サンルーフ

    本体価格
    87万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 2年保証1オ-ナ-黒革HDD地デジ

    本体価格
    243.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

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    48万円

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    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf トヨタ名車

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    33万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4WD マニュアル

    本体価格
    16万円

関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
90
179.3万円
北海道
34
164.8万円
九州
98
142.9万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
20
85.3万円
関西
6
38.6万円
東海
4
77.3万円
北海道
4
30.5万円
九州
5
103.4万円
東北
2
45.5万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
3
52万円
四国
1
42万円

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GSとスターレットのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  スターレット
510万円764.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 1331~1453
215~318 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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