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GSとセラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  セラ
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25万円109万円
セラの相場表を見る
470 中古車掲載台数 13
  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 1年保証付 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ サンルーフ 赤革 記録簿

    本体価格
    304万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ サンルーフ 車高調

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 430 HDDナビETC

    本体価格
    58.3万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    219万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 地デジ スマートキー

    本体価格
    38万円

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  • トヨタ セラ (ベース) 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ セラ 1.5 エアコン パワステ パワーウィンドウ

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    本体価格
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    108万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイングダンパー交換済 AT

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  • トヨタ セラ 1.5 ETC車載器 エアコン パワステ Pウィンドウ

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  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング 5MT

    本体価格
    25万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
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  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング WORK16インチ SDナビ

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ セラ 1.5 ドアダンパー交換済 AT

    本体価格
    59万円

関東
150
159.9万円
関西
73
172.3万円
東海
72
179.9万円
北海道
31
147.5万円
九州
60
131.5万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
2
46万円
東海
3
75万円
北海道
2
40.3万円
九州
3
57万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  GS   トヨタ  セラ
510万円765.9万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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