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GSとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  プロボックス
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 9万円87万円
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534 中古車掲載台数 45
  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ・後期型・純正HDD・ベージュ革

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDマルチ 本革エアシート

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ エアロ 19AW サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • レクサス GS 350 バージョンL プリクラLKA 3眼LED BSM

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    281万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革エアシート E/Gスタータ

    本体価格
    319万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ

    本体価格
    139.6万円

  • レクサス GS 430 社外車高調 19インチアルミ HDDナビ 革

    本体価格
    89万円

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関東
182
156.6万円
関西
57
185.5万円
東海
92
178.1万円
北海道
36
169.1万円
九州
96
143.6万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
39
142.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
8
42.8万円
関西
4
41.2万円
東海
10
41.3万円
北海道
5
44.2万円
九州
4
41.3万円
東北
7
44.2万円
北陸・甲信越
4
48.3万円
中国
1
64.8万円
四国
2
40.5万円

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GSとプロボックスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  プロボックス
510万円764.8万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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