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GSとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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GSとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 228万円980万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
471 中古車掲載台数 260
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オナ SR 本革 HDDナビ クルコン

    本体価格
    209万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 外エアロ19AW車高調SR本革HDD

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 430 ベージュ革・サンルーフ・クルコン

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ・Bカメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    75.6万円

  • レクサス GS 350 ローダウン純正HDDナビ

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ/本革/Pトランク/LEDライト

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 1オーナー 禁煙 黒本革シート

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス GS 350 4WD LEDフォグ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    35万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ レザーシート 車高調

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    488万円

関東
150
159.9万円
関西
74
170.6万円
東海
72
179.9万円
北海道
31
147.5万円
九州
60
131.5万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
73
542.3万円
関西
35
632.3万円
東海
31
570.9万円
北海道
44
488.8万円
九州
20
571.5万円
東北
29
496.7万円
北陸・甲信越
18
519.6万円
中国
6
561.2万円
四国
4
470.5万円

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GSとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ランドクルーザー200
510万円765.9万円 新車時価格 435万円723.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1998~3456 排気量(cc) 4608~4663
215~318 最高出力(馬力) 288~318
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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