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GSとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  FJクルーザー
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 169万円455万円
FJクルーザーの相場表を見る
467 中古車掲載台数 229
  • レクサス GS 350 バージョンL ブラウンレザー/HDD/F&Rスポイラー

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    269万円

  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ マクレビ FU1877

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ エアロ 19AW サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革シートワンオーナー

    本体価格
    300万円

  • レクサス GS GS450h ハイブリッド車♪ ロリンザ20インチ 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ DVD再生 フルセグTV Bカメ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ TRDエアロHUD三眼LEDBSM黒革

    本体価格
    419万円

  • レクサス GS 350 本革エモーション20AW車高調WALDエアロ

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    309.8万円

関東
145
171.6万円
関西
70
168.2万円
東海
72
167.8万円
北海道
31
138.8万円
九州
68
152.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
33
124.8万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
71
299.5万円
関西
21
281.7万円
東海
43
270.6万円
北海道
21
293.4万円
九州
17
274.5万円
東北
17
302.7万円
北陸・甲信越
27
283.7万円
中国
7
302.5万円
四国
5
263.3万円

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GSとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  FJクルーザー
510万円765.9万円 新車時価格 314万円349.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1998~3456 排気量(cc) 3955
215~318 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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