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GSとエンデバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   米国三菱  エンデバー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
481 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 TEIN車高調/外19AW/マルチ/フルセグ/ETC

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ 革シート HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GS 350 新品スピンドルエアロ 新品20AW ライト加工

    本体価格
    103万円

  • レクサス GS 350 革シート 純正HDDナビ TV シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ 純正OP19アルミ

    本体価格
    218万円

  • レクサス GS 350 社外品マフラー/エアロカスタム車両

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    258.6万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ Bカメラ HID 純正AW 車検31/8

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 レザーシート HDDマルチ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
関東
148
170.8万円
関西
78
168.1万円
東海
79
180.9万円
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26
121万円
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30
129.7万円
四国
13
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地域別台数
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GSとエンデバーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   米国三菱  エンデバー
510万円765.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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