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GSと760エステートを比較! - みんなの比較車種

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GSと760エステートの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  760エステート
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 49万円
760エステートの相場表を見る
530 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 460 バージョンI 中期型本革エア ウッドコンビH

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI HDD地デジナビ 本革 サンルーフ WALD19AW

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS . 350 中期フェイス エアロ 19AW ローダウン

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 250 HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    226.7万円

  • レクサス GS 430 MAVERICK19AW  車高調 フルエアロ

    本体価格
    62万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 黒革シート ナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    185万円

  • レクサス GS 350 黒革サンルーフHDD新品車高調20AWエアロ

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 760エステート GLE オリジナル車 レザー サンルーフ

    本体価格
    49万円

関東
182
155.5万円
関西
58
187.9万円
東海
89
180.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
141.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
49万円
四国
0
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GSの中古車を探す

760エステートの中古車を探す

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GSと760エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  760エステート
510万円764.8万円 新車時価格 632万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470
1998~3456 排気量(cc) 2848
215~318 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

標準装備される先進技術が魅力

ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった当時としては非常に先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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