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GSとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 22.8万円198万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
478 中古車掲載台数 81
  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 革 クリソナ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 純正ナビ カメラ 1オ-ナ-

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車/1オーナー/黒本革/エアシート

    本体価格
    203.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革シート・HDDナビ・LEDライト付

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 白革 SR フルセグHDDマルチ

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス GS 430 フルセグ TVキット 本革・電動シート ETC

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD フルセグHDDナビ 積込タイヤ有

    本体価格
    324万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ダークフリント ダークフリント 外車高調 WORK18AW エアロ

    本体価格
    98万円

関東
151
174.3万円
関西
70
166.2万円
東海
78
178.2万円
北海道
31
139.7万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
33
75.8万円
関西
12
61.2万円
東海
8
83.4万円
北海道
2
58.5万円
九州
15
57.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
3
57.9万円
中国
7
68.6万円
四国
0
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GSとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
510万円765.9万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 1984
215~318 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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