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GSとロードスター3.2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   イエス  ロードスター3.2
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 ---
462 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 SARDスルガエギゾーストシステム SR

    本体価格
    117万円

  • レクサス GS 350 バージョンL SDナビFセグBカメラETC本革シートAC

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 後期/サンル-フ/スピンドルL/本革HDD

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    66.5万円

  • レクサス GS 460 HDDナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 HDD新品車高調新品20AW新品エアロ1オナ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 黒革 HDDナビ スポイラ ETC キセノン

    本体価格
    52.8万円

  • レクサス GS 350 革 サンルーフ マクレビ 19アルミ

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
関東
146
158.8万円
関西
75
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東海
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北陸・甲信越
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114.8万円
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133.8万円
四国
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165.9万円
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ロードスター3.2の中古車を探す

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GSとロードスター3.2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   イエス  ロードスター3.2
510万円765.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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