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GSハイブリッドとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   AMG  CLクラス
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 255万円649.9万円
CLクラスの相場表を見る
301 中古車掲載台数 17
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    550万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL WALD19インチAW サンルーフ 3眼LED

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 革 サンルーフ 車高調 19インチ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革エアシート HDDマルチ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車赤本革Mレビプリクラ記録簿11枚

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL (茶本革/プリクラッシュ/電動トランク)

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    366万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h スピンドルグリル/クリソナ/黒革シート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革エアシート/サンルーフ/LEDヘッド

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ WALDカスタムVer/黒革/禁煙/DTV/LEDヘッド

    本体価格
    244.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    487万円

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  • AMG CLクラス AMG CL55

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    77.7万円

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    本体価格
    348万円

  • AMG CLクラス CL63 整備記録簿付 サンルーフ ナビ Bカメラ TV

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    349.5万円

  • AMG CLクラス CL63 黒革  AMG19インチAW

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    255万円

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    本体価格
    502万円

  • AMG CLクラス CL63 カールソンCK65RSカラ―

    本体価格
    応談

関東
134
287.9万円
関西
50
271.7万円
東海
54
285.3万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
9
450.7万円
関西
3
482.7万円
東海
2
293万円
北海道
0
---
九州
2
363万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77.7万円

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GSハイブリッドとCLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   AMG  CLクラス
580万円847.9万円 新車時価格 2110万円3540万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
2493~3456 排気量(cc) 5461~6208
178~295 最高出力(馬力) 525~629
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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