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GSハイブリッドとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとSクラスクーペの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   AMG  Sクラスクーペ
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 498万円1710万円
Sクラスクーペの相場表を見る
301 中古車掲載台数 18
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SafetySystem+ 三眼LED BSM

    本体価格
    439万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期ルック 新品20AW サンルーフ

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ

    本体価格
    428万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ プリクラッシュ 黒革

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    550万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    438万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
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    498万円

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    1450万円

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  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD ワンオーナー AMG限定車

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    1370万円

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    1238万円

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    1356万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 保証プラス付 スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    1265万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG パノラマルーフ 20AW

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD ハイパーフォージド カーボン カスタム車

    本体価格
    応談

関東
134
292万円
関西
50
263.9万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
335.8万円
四国
5
279.4万円
地域別台数
関東
8
1160.5万円
関西
3
1392万円
東海
5
1239.8万円
北海道
1
1710万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスクーペの中古車を探す

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GSハイブリッドとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   AMG  Sクラスクーペ
580万円847.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2493~3456 排気量(cc) 5461~5980
178~295 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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