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GSハイブリッドとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 655万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
281 中古車掲載台数 131
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ BSM 電動リアゲート

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/スピンドル/茶本革/連眼LED/HDDナビ

    本体価格
    153万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期仕様 マークレビンソン 黒革

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ワンオーナーメモリーナビフルセグクルコン

    本体価格
    362万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 黒本革 サンルーフ BSM TRDエアロ

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ LSS+ SDナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    310万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ/連眼LED/スピンドル/衝突軽減

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 3眼LED 赤革電動エアシート シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビ 障害物センサー オートクルコン

    本体価格
    183.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ LEDヘッド 茶本革電動冷暖 純ナビTV Bカメ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG/フルレザー仕様

    本体価格
    1199.9万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    1500万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

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    958万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD セレナイトグレーマグノ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD パノラミックルーフ パフォーマンスシート

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 黒革 ベンチレーション 360°カメラ

    本体価格
    847万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ダイナミックプラスパッケージ SR

    本体価格
    1140万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    895万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD LUXラインPKG 黒/茶革SR 63OP設定 21AW

    本体価格
    818万円

関東
113
207.4万円
関西
51
215.4万円
東海
57
235.6万円
北海道
0
---
九州
29
231万円
東北
7
181.4万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
9
267.5万円
四国
7
280.3万円
地域別台数
関東
52
1233.6万円
関西
31
1225.4万円
東海
22
1352.6万円
北海道
8
1202.1万円
九州
5
1001.6万円
東北
1
727.8万円
北陸・甲信越
7
1398.4万円
中国
4
1189万円
四国
1
1060万円

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
580万円900万円 新車時価格 1176万円3340万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
2493~3456 排気量(cc) 2996~3982
178~295 最高出力(馬力) 367~639
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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