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GSハイブリッドとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとエスカレードの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   キャデラック  エスカレード
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円1360.8万円
エスカレードの相場表を見る
285 中古車掲載台数 225
  • レクサス GSハイブリッド 450h レザーシート

    本体価格
    89万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI エアロ車高調20SR白革HDD保証

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ HID クルコン 電動革シート

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 後期型 HDDナビ Bモ二 地デジ キセノン

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革 プリクラッシュ

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL SDナビ レザー SR

    本体価格
    479万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    590万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ドラレコ 電動ポールリア電シェードUSB/AUX

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL パワートランクリッド

    本体価格
    518万円

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  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー24インチ Bカメラ

    本体価格
    70万円

関東
109
273万円
関西
53
283.9万円
東海
51
294.4万円
北海道
3
272.3万円
九州
32
270.7万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
89
461.9万円
関西
32
452.2万円
東海
41
397.2万円
北海道
13
350.7万円
九州
24
392.2万円
東北
13
543.6万円
北陸・甲信越
7
316.6万円
中国
2
96万円
四国
4
229.2万円

GSハイブリッドの中古車を探す

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GSハイブリッドとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   キャデラック  エスカレード
580万円847.9万円 新車時価格 1149万円1360.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5195×2065×1910
2493~3456 排気量(cc) 6153
178~295 最高出力(馬力) 425~426
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

6.2L V8エンジンを搭載するフルサイズSUV

アメリカンラグジュアリーフルサイズSUVの4代目。エクステリアでは、キャデラック初となるクリスタルレンズとLEDからなる縦型ヘッドランプやテールランプなど斬新なデザインが与えられている。インテリアでは、セミアニリンのナパレザーのシートが採用されるなど、豪華かつエレガンスなデザインとなっている。エンジンは、カマロなどにも搭載される6.2LのV8OHVを搭載。最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する。気筒休止システムが採用され、燃費性能も向上してる。ミッションは6速ATが組み合わされる。独自のサスペンションシステム「マグネティックセレクティブライドコントロール」が標準装備され、正確で安定した走行を実現している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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