サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSハイブリッドとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSハイブリッドを選択
  3. 3. テスタロッサを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSハイブリッドとテスタロッサの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  テスタロッサ
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 898万円1150万円
テスタロッサの相場表を見る
306 中古車掲載台数 19
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 自社 ローン対応

    本体価格
    114万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ / 認定中古車

    本体価格
    310万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    390万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ SR 赤革 プリクラ ナイトV

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革/HDD/LEDライト/専用19AW

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    375.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/LED

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 内装/黒 ヨーロッパ仕様17B

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 フルオリジナル! 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ヨーロッパ仕様 中期 センターロック 

    本体価格
    920万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    1058.4万円

  • フェラーリ テスタロッサ 正規ディーラー車 日本1号車 片側ミラー クラシケ申請

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 新車並行

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ヨーロッパモデル センターロック 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 オリジナル車 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

関東
114
276.4万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
11
1081.3万円
関西
4
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

GSハイブリッドとテスタロッサの比較トップへ

GSハイブリッドとテスタロッサのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  テスタロッサ
580万円847.9万円 新車時価格 2580万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2493~3456 排気量(cc) 4943
178~295 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSハイブリッドとテスタロッサの比較トップへ

GSハイブリッドやテスタロッサと他の車種を比較してみる

 

GSハイブリッドとテスタロッサの比較トップへ

GSハイブリッドテスタロッサの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSハイブリッドテスタロッサの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は306台、テスタロッサの中古車は19台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GSハイブリッド、テスタロッサの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet