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GSハイブリッドと550マラネロを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと550マラネロの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  550マラネロ
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 730万円770万円
550マラネロの相場表を見る
298 中古車掲載台数 5
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ムーンルーフ 本革

    本体価格
    420万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1オーナー BSM ムーンルーフ

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ 本革シート

    本体価格
    510.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h LEDヘッドライト/フルセグ/DVD再生

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ パワートランク

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 プリクラッシュ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙 黒本革シート

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ レザー SR

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h /黒革/HDD/マクレビ/サンルーフ/コンビH

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL PCS RCC BSM AHB HUD 2年保証付

    本体価格
    378万円

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    770万円

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    849万円

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 6速MTタイベル・クラッチ交換済 社外ナビ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 

    本体価格
    730万円

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 ディラー車 Tベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
136
288.6万円
関西
48
266.8万円
東海
52
291.3万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
292.5万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
1
849万円
関西
0
---
東海
3
770万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

550マラネロの中古車を探す

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GSハイブリッドと550マラネロのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  550マラネロ
580万円847.9万円 新車時価格 2270万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2493~3456 排気量(cc) 5473
178~295 最高出力(馬力) 485
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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