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GSハイブリッドと550バルケッタ・ピニンファリーナを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと550バルケッタ・ピニンファリーナの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  550バルケッタ・ピニンファリーナ
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
301 中古車掲載台数 0
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革エアシート マルチナビ

    本体価格
    83万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    625万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h レーダークルーズ BSM LKA

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h レザーシート

    本体価格
    99万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期 HDDナビTV 黒革エアシート

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ムーンルーフ 本革

    本体価格
    420万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL プリクラRクルーズLKA HUD BSM

    本体価格
    229万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ WALD レオンハルト20インチ1オーナーHDD

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ プリクラ

    本体価格
    116万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革エアシート HDDマルチ

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
関東
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287.9万円
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地域別台数
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GSハイブリッドと550バルケッタ・ピニンファリーナのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  550バルケッタ・ピニンファリーナ
580万円847.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1258
2493~3456 排気量(cc) 5473
178~295 最高出力(馬力) 485
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

21世紀版デイトナスパイダー

2000年のパリサロンで公開された、V12搭載のFRフェラーリのオープンモデル。ピニンファリーナとは長年フェラーリのデザインを担当してきた工房で、その創業70周年を記念したモデルにあたる。550マラネロをベースにクローズドモデルより10cmチョップドされたフロントスクリーンなど、ピニンファリーナによって独自の意匠が与えられている。搭載するエンジンは最高出力485psを発生する5.5LのV12。6速MTが組み合わされ、0-400m加速は12.5秒、最高速度は300km/hという運動性能を実現している(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は301台、550バルケッタ・ピニンファリーナの中古車は0台掲載しています。
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