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GSハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 108万円309万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
301 中古車掲載台数 30
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビTV 本革サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ムーンルーフ 本革

    本体価格
    420万円

  • レクサス GSハイブリッド (ベース) 

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期 SR 三眼LED TRDエアロOPキャリパー

    本体価格
    499万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 シートエア 3眼LED メーカーナビ 1オ

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    460万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビソフト最新更新 レクサス認定証中古車

    本体価格
    555万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ /SR/プリクラッシュ/シートヒーター

    本体価格
    265.9万円

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    本体価格
    236.7万円

関東
134
292万円
関西
50
263.9万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
335.8万円
四国
5
279.4万円
地域別台数
関東
18
194.9万円
関西
1
179万円
東海
3
211.5万円
北海道
3
198.9万円
九州
1
248.9万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
2
193.5万円
四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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GSハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
580万円847.9万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2493~3456 排気量(cc) 4009~4600
178~295 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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