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GSハイブリッドとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 48.8万円269.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
305 中古車掲載台数 141
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 1オーナー ヘッドアップ

    本体価格
    498万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    660万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    538万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/LED

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    308万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革HDD/プリクラッシュ/LEDライト

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 茶革TRDエアロRクルーズLKAプリクラHUD

    本体価格
    255万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン 赤/黒革 動画有

    本体価格
    428万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    110万円

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    79.9万円

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    125万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 SPOONコンプリートエンジン

    本体価格
    159万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 HKS車高調 5ZIGENマフラー

    本体価格
    118万円

関東
113
276.4万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
33
264.7万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
59
125.5万円
関西
20
128.5万円
東海
18
124.9万円
北海道
4
111.9万円
九州
17
95.7万円
東北
7
115.2万円
北陸・甲信越
4
81.2万円
中国
9
108.3万円
四国
3
104.3万円

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GSハイブリッドとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
580万円847.9万円 新車時価格 273万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2493~3456 排気量(cc) 1998
178~295 最高出力(馬力) 220
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 12.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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