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GSハイブリッドとS2000を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとS2000の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  S2000
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 75万円720万円
S2000の相場表を見る
298 中古車掲載台数 219
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ GS-F仕様 新品20AW 茶革シート

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ Fスポーツ/赤革/HDDマルチ/LED/禁煙/

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼LED クリソナ ブラインドスポット

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正18AW HDDマルチ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期ルック 新品20AW サンルーフ

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ワンオーナー車

    本体価格
    498万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ プリクラ TRDエアロ&マフラー

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    239.8万円

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    159万円

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    本体価格
    349万円

  • ホンダ S2000 2.2 ADVAN17AW フジツボマフラー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S2000 2.0 EG・MTオーバーホール各整備・幌新品交換済

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベース 後期 幌交換済

    本体価格
    177.3万円

  • ホンダ S2000 2.2 ワンオーナー車 純正DVDナビ ETC

    本体価格
    230万円

関東
132
285万円
関西
51
271.7万円
東海
52
278.7万円
北海道
2
246.5万円
九州
29
297.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
7
202万円
地域別台数
関東
81
236万円
関西
31
257.1万円
東海
54
251万円
北海道
5
245.8万円
九州
27
206.9万円
東北
4
261.9万円
北陸・甲信越
5
245.7万円
中国
5
213万円
四国
7
272.1万円

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GSハイブリッドとS2000のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  S2000
580万円847.9万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2493~3456 排気量(cc) 1997~2156
178~295 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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