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GSハイブリッドとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  パートナー
VS
52.7万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円228万円
パートナーの相場表を見る
291 中古車掲載台数 19
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 現行GS-F仕様 クリソナ 茶革

    本体価格
    179万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート/ETC/HDDナビ

    本体価格
    270万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ セーフティーセンス

    本体価格
    450万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    118万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ LED

    本体価格
    362万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    418万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    169万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革/HDD/LEDライト/専用19AW

    本体価格
    264.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 GL ナビ キーレス

    本体価格
    28万円

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    38万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL キーレス ETC Tチェーン式

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ パートナー (ベース) 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ パートナー (ベース) 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ パートナー 1.6 GL 4WD オートマ 4ナンバー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 保証付キーレス 走行50000KM

    本体価格
    29.8万円

関東
109
272.9万円
関西
54
297.2万円
東海
55
278.9万円
北海道
4
341万円
九州
31
253.3万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
5
61.3万円
関西
2
27.9万円
東海
2
28.9万円
北海道
1
29万円
九州
4
29万円
東北
3
35.9万円
北陸・甲信越
1
25.8万円
中国
0
---
四国
1
29.8万円

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GSハイブリッドとパートナーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  パートナー
580万円847.9万円 新車時価格 139.2万円167万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
2493~3456 排気量(cc) 1496
178~295 最高出力(馬力) 90
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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