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GSハイブリッドとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 18.9万円193.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
293 中古車掲載台数 1051
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正18AW HDDマルチ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダクルーズ鑑定付 HID

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ オリジナル後期仕様 3眼LED

    本体価格
    238万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL プリクラ HUD Pトランク 本革 2万キロ

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI サンルーフ・レザーシート・純正ナビ

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    266万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 買取車黒革シートクルコン外ライト

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビ クルーズコントロール 前後ソナー

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 サンルーフ パワートランク LED DRL

    本体価格
    239万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDTVETC保証付

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション /HDDナビTV/シートヒータ/バックカメラ/HID

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1オーナー  記録簿付 クルコン

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    69万円

関東
130
281.6万円
関西
50
271.3万円
東海
49
282.1万円
北海道
2
246.5万円
九州
30
303.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
7
202万円
地域別台数
関東
286
65.8万円
関西
102
57.9万円
東海
177
57.2万円
北海道
33
61.9万円
九州
173
73.9万円
東北
103
69.1万円
北陸・甲信越
75
69.6万円
中国
74
63万円
四国
28
79.1万円

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GSハイブリッドとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  フィットハイブリッド
580万円847.9万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2493~3456 排気量(cc) 1339~1496
178~295 最高出力(馬力) 88~114
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 30km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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