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GSハイブリッドとNXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   レクサス  NX
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 285万円748万円
NXの相場表を見る
277 中古車掲載台数 398
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    580万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マークレビンソン

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド (ベース) 

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正18AW HDDマルチ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙 黒本革シート

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 現行GS-F仕様 LEDヘッド クリソナ

    本体価格
    261万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HID フルセグ メモリ

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純ナビ レーダークルーズ ETC 18AW

    本体価格
    280万円

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  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナーメモリーナビ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ メーカーSDナビ サンルーフ

    本体価格
    395.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ 外20AW

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 200t SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    290万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レクサス岡崎

    本体価格
    340万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 3眼LED レザーシート ナビ フルセグ

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL SDナビ・バックモニター

    本体価格
    459万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ BLK革 3眼LEDヘッド

    本体価格
    310万円

関東
106
271.1万円
関西
51
287.8万円
東海
48
308.9万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
11
349.6万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
109
408.1万円
関西
97
422万円
東海
98
402.4万円
北海道
12
438.2万円
九州
35
414.2万円
東北
12
394.8万円
北陸・甲信越
21
407.2万円
中国
9
471万円
四国
5
414.2万円

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GSハイブリッドとNXのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  NX
580万円847.9万円 新車時価格 428万円597.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1845×1645  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2493
178~295 最高出力(馬力) 152~238
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV

街中を機敏に駆け抜ける高い走行性能とSUVらしい力強さを兼ね備えたレクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV。エンジンは、最高出力238ps/最大トルク350N・mを発生する新開発の2Lダウンサイジングターボと、2.5Lのハイブリッドが用意される。ハイブリッド仕様はFF車と4WD車で出力特性が違い、前者は最高出力152ps(エンジン)+143ps(フロントモーター)/206N・m(同)+270N・m。後者は後輪モーターにより68ps/139N・mが加算される。組み合わされるミッションは、2Lターボが6AT、2.5Lハイブリッドは電気式のCVTとなる。いずれもアクティブな走りと優れた環境性能を両立している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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