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GSハイブリッドとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  アンフィニRX-7
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78.8万円330万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
304 中古車掲載台数 54
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビTV 本革 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 サンルーフ プリクラ LED クリソナ

    本体価格
    319万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ サンルーフ TRDリップ 赤革 HUD

    本体価格
    407.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ プレミアムバリュー車

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDD フルセグ ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革シート

    本体価格
    250万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 最終型1オーナープリクラHID

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン CPO認定中古車

    本体価格
    464.4万円

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    127万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR-S 

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    330万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX 社外17AW 車高調 マフラー

    本体価格
    78.8万円

関東
113
276.4万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
14
157.9万円
関西
8
182.4万円
東海
5
184.4万円
北海道
3
143.5万円
九州
2
139万円
東北
4
249.9万円
北陸・甲信越
3
116.5万円
中国
13
157.4万円
四国
2
144万円

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GSハイブリッドとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  アンフィニRX-7
580万円847.9万円 新車時価格 299.8万円444万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2493~3456 排気量(cc) 1308
178~295 最高出力(馬力) 255~265
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
20.5km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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