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GSハイブリッドとポーターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ポーター
VS
52.7万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 18万円67.8万円
ポーターの相場表を見る
292 中古車掲載台数 18
  • レクサス GSハイブリッド 450h マクレビ 3眼LED OP18AW BSM

    本体価格
    509万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 450h Fスポーツ 純正HDDフルセグ 白皮

    本体価格
    300.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革/サンルーフ/LKA/フルエアロ/PCS

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート プリクラ

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ サンルーフ TRDリップ 赤革 HUD

    本体価格
    407.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート メーカーHDDナビ

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 HUD BSM OP19AW

    本体価格
    459万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ Safety System+ 三眼LED BSM

    本体価格
    519万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 2年保証TRD1オ-ナ-HDD黒革クルコン

    本体価格
    300.9万円

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    67.8万円

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  • マツダ ポーター キャブ 

    本体価格
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  • マツダ ポーター ベースグレード 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ポーター レストア車両 PC56T

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550 4速MT 全塗装済み 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ポーター 550 キャブ

    本体価格
    35万円

  • マツダ ポーター ニューポーターキャブローダウン 

    本体価格
    44.2万円

  • マツダ ポーター キャブ 550 4MT ノーマル車

    本体価格
    25万円

  • マツダ ポーター キャブ 550 4速MT 走行5.9万km 内装張替

    本体価格
    29.8万円

関東
110
271.3万円
関西
54
297.2万円
東海
55
278.9万円
北海道
4
341万円
九州
31
253.3万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
2
30.5万円
関西
1
35万円
東海
2
33.9万円
北海道
1
58万円
九州
3
42.6万円
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
3
25.3万円
中国
4
36.3万円
四国
1
39.8万円

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レクサス  GSハイブリッド   マツダ  ポーター
580万円847.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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